A cidade fantasma da Ford no Brasil

Localizada no Pará, a Fordlândia é um distrito/projeto feito pelo empresário norte-americano Henry Ford através da Companhia Ford Industrial do Brasil que foi ajudada por iniciativas políticas, tendo como objetivo tornar a cidade um polo fornecedor de Látex para confecção de pneus para os seus automóveis que até então eram dependentes da borracha produzida na Malásia.

*A cidade ficava em um lugar com muito espaço para o plantio. [Foto: Guido D´Elia Otero]*

O Brasil parecia ser uma escolha perfeita considerando a localização das seringueiras nativas da região, a Ford viu o embarque por terra versus mar como um fator benéfico para a companhia. Ao longo do tempo o erro começou a aparecer, ela não contratou alguém que conhecesse a agricultura específica da área e por plantarem seringueiras uma próxima das outras, muitas deixaram de crescer e para completar, as pragas dizimaram as plantação e acabaram com a ideia da companhia aqui no Brasil.

*Mais uma tentativa da Ford fez com que a cidade de Belterra fosse criada*

Culturalmente os trabalhadores conflitavam com os hábitos americanos, a comida não agradava os funcionários e os costumes de comemorar valores americanos feriam o sentimento nacionalista da época além das regras desnecessárias como banir álcool e mulheres até mesmo na casa dos trabalhadores gerou baixa produtividade de trabalhadores, levando eles a diversas rebeliões que junto ao terreno difícil, distanciavam ainda mais o sonho de Henry Ford.

A Ford realocou as plantações em Belterra um pouco mais para o norte onde eles conseguiram um local melhor para plantio das seringueiras porém as novas tecnologias, começaram a fabricar pneus por meio do petróleo, o que levou a famosa cidade ao desastre completo e uma despesa de milhões de dólares.

*A cidade ainda é habitada mas com partes das fábricas em ruínas*

Hoje a Fordlândia é uma cidade em ruína na selva brasileira que ilustra os limites da globalização e apesar de parecer totalmente abandonada, o distrito ainda possui moradores fixos e permanentes contabilizando cerca de 1.200 residentes na vila que ainda usam algumas instalações que a fábrica deixou, hoje muitos sobrevivem da agricultura nessa região.

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